石墨是电动汽车电池的关键成分可是，在拜登正式签署《降低通胀法案》后，对于希望通过购买环保汽车来减税的美国人，以及多家汽车制造商来说，这成了一个棘手的问题
根据这项法案，大多数电动汽车型号将没有资格向美国买家提供7500美元/辆的税收抵免为了获得补贴，汽车电池材料必须从与美国签署自由贸易协定的国家提取或加工，一些零件必须在北美制造或组装这项措施将于明年生效，2024年后要求会更严格
所以，问题来了主要产自中国的石墨呢
瑞银分析师蒂姆·布什周二表示，我最担心的材料是阳极。
布什说，尽管汽车制造商和电池制造商在北美投资了数十亿美元建设新工厂，但我们还没有看到对阳极的投资根据他的说法，制造阳极是能源密集型的，它会产生大量的排放物，而且这项技术的未来不确定，这使得这项工作非常具有挑战性
按照现在的技术路线图，可能会被淘汰他补充道
虽然科学家们在不断加紧研究用金属锂和硅替代固态电池中的石墨阳极，但商业化之路并非一朝一夕可以完成因此，在此之前，石墨在EV电池中的重要性对于美国消费者来说仍然是一个挑战
代表通用，丰田，大众等主要汽车制造商的汽车创新联盟在8月初警告称，通胀削减法案将危及2030年美国电动汽车普及目标的实现。
