作为全球第三大汽车制造商，现代汽车及其子公司起亚汽车的稀土储备表明，其应对供应链限制的能力优于许多竞争对手。此前，福特和宝马等企业的生产或供应商网络已受稀土供应中断的影响。
上述知情人士称，现代汽车投资者关系部门高管表示，在稀土相关供应链问题上，现代汽车比竞争对手拥有“更大的缓冲空间”。该高管向投资者透露，现代汽车多元化供应链和优化采购的努力已见成效，公司预计“至少约一年内”其电动汽车或混合动力汽车的生产可不受供应中断干扰。
上述人士还表示，现代汽车还在近期中国略微放宽稀土出口限制期间大幅增加了储备。
目前尚不清楚相关库存是否仅包含现代及其子公司起亚的储备，还是也包括供应商持有的库存。
现代汽车在给路透社的声明中拒绝评论具体库存细节或采购策略，仅称:“我们会持续评估市场状况，以确保运营稳定并维持多元化的全球供应链。作为标准业务实践的一部分，我们保持适当库存水平以支持不间断生产。”
知情人士还透露，现代汽车集团还储备了可供其主力电动及混动车型使用约一年的稀土永磁体库存。
中国供应全球约90%的稀土，这些材料对汽车生产至关重要，尤其是电动汽车的电机。
中国在关键矿产领域的主导优势，正成为中美贸易博弈中的重要战略筹码。6月10日，中美高层经贸官员在伦敦展开第二轮谈判，试图化解已从关税摩擦扩大至稀土管制的贸易争端。
