日前，特斯拉Modle格子举办静态巡演，空降青岛本站也受邀参加了本次巡演，为大家带来了Modle格子的现场巡演
特斯拉Modle S格子版也就是俗称的P版和性能版1020马力的峰值功率，实现了该车型2.1秒的百公里加速能力凭借这一成绩，特斯拉Modle S Plaid坐上了最快量产电动车的头把交椅
流线型外观
it之家镜头下的特斯拉Modle S格纹有中国红配色，21寸蛛网轮毂可选这种配色采用了特殊的多涂层涂装工艺，灯光下漆面颜色饱满明亮21寸轮毂衬托车身的侧面协调性，同时也起到了增强抓地力的作用
在车身整体设计上，特斯拉Modle S格纹延续了上一代的设计风格，但在一些细节上做了细微的调整，比如两侧更宽的翼子板，更大的前唇尺寸，两侧雾灯进气口的横向排列都来自上一代。
车灯，门把手，车窗等部位都进行了熏黑处理，增添了一丝锐气，从而使车身更具战斗性。
特斯拉Modle S Plaid作为特斯拉的高端系列，针对速度，续航，续航进行了优化，因此车身风阻系数极低，仅为0.208。
后备箱边缘的碳纤维尾翼是格子版的专属近距离观看非常细腻，也给车尾带来了一定的运动感
吉剑内部
内饰方面，作为百万级车型，特斯拉Modle S格纹的豪华气息并不明显，但处处充满简约尤其是突破了传统的Yoka方向盘只保留了下部的设计，让驾驶者的视线得到了前所未有的加强前挡位的设计也直接砍掉了，换挡操作移到了中控屏幕左侧
车灯，雨刷等操作也由传统的拉杆改为按钮，集成在多功能方向盘上。
虽然设计简单，但特斯拉Modle S格纹的内饰材质也不含糊，指尖覆盖了皮革，碳纤维或Alcantara等材质。
中控屏幕尺寸为17英寸，支持左右倾斜角度屏幕分辨率为2200 x 1300，色彩饱和度，细节清晰度，响应灵敏度都非常出色
特斯拉Model格子还为后排乘客安排了一块屏幕，可用于娱乐和空调除了屏幕尺寸没有中控屏大，色彩表现和流畅度都和中控屏一致
后座可以坐三个人，腿部和头部的空间都很大可折叠扶手箱集储物空间和无线充电功能于一体杯面覆盖碳纤维，可见材质的奢华
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