盖世汽车讯近日，日产汽车公司报告称，公司2025年4月全球销量同比下滑7.2%，至225,729辆，日本本土和海外市场销量均表现疲软，其中日本本土销量下跌19%，至24,348辆，海外销量则下降7.2%，至201,381辆。
2025年前四个月，日产全球累计销量从去年同期的1,163,646辆下降5.9%，至1,095,513辆。其中，日本本土销量降幅超11%，至157,649辆，海外销量下降近5%，至937,864辆。
从年初至今的销售数据来看，日产在中国市场表现最为疲弱，销量同比骤降逾25%，至167,630辆；欧洲市场销量下降4.9%，至132,822辆。日产在北美市场销量增长3.3%，至465,569辆，其中美国销量增长3.5%，至339,629辆；墨西哥销量增长5.7%，至84,917辆；加拿大销量增长8.1%，至40,440辆。其他市场合计销量下降4.4%，至171,843辆。
从产量数据来看，2025年前四个月日产全球产量下降12.5%，至956,327辆。日本本土产量降幅超11%，至201,902辆；海外产量下降13%，至754,425辆，其中中国产量大幅下跌26%，至162,908辆，英国产量下降14%，至92,044辆，而墨西哥产量微增1%，至221,481辆。
同期，日产从日本本土出口的汽车数量下降14.4%，至113,220辆，其中运往北美的出口量下跌26.5%，至48,562辆；出口至欧洲的销量大幅减少31%，至12,048辆。
在日产公司最近一个财年报告净亏损 6710 亿日元后，5月初，日产首席执行官埃斯皮诺萨宣布，计划到2028年3月前裁员2万人，并关闭日产17家工厂中的7家。这些措施是在今年早些时候与本田汽车公司的合作谈判破裂后出台的，双方分歧主要集中在日产对进一步削减产能和精简人员的接受程度。
据报道，作为重组和成本削减计划的一部分，日产将关闭日本的两家工厂以及其他四个国家的生产基地。其中日本国内涉及横滨市周边的追滨工厂与平冢(Hiratsuka)工厂，这两大生产基地的合计产能约占日产日本国内总产量的30%。
